“火车摄影师”记录中国高铁前世今生

  中新社唐山2月24日电 题:“火车摄影师”记录中国高铁前世今生

  作者 胡向明 白云水

  春节过后,“复兴号”“和谐号”载着人们从故乡再次启程。位于河北唐山的中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)里,摄影师吴宏道和他拍摄的十几万张照片,与南来北往的高铁车轮滚滚声,一起记录着中国高铁发展的前世今生。

    资料图:复兴号。 秦然 摄 图片来源:视觉中国
    资料图:复兴号。 秦然 摄 图片来源:视觉中国

  作为专门为“火车”拍照的专职摄影师,吴宏道的相册和电脑里,珍藏着从上世纪90年代至今中车唐山公司生产的几乎所有车型照片。从“上游型”蒸汽机车到22型、25型系列客车,从“绿皮车”到“金凤凰”,从武广高铁到京沪高铁,“中国车”越跑越快,中国铁路事业发展的脉络在吴宏道的镜头中徐徐展开。

  吴宏道的镜头还记录着无数个难忘的“第一”。2008年4月11日,他和同事们含泪拍摄了中国首列国产时速350公里CRH3型动车组下线;2011年1月9日,中车唐山公司自主创新研制的国产新一代CRH380BL动车组以487.3公里再次刷新世界铁路运营试验的最高速度。

  吴宏道一家三代都是铁路人。父亲吴国栋今年82岁,于1951考入到唐山铁路工厂(中车唐山公司前身),是新中国成立后第一代受过专业培训、懂理论、会操作的新工人。

  “神州铁路,尔为发端之地;华夏运载,尔开风气之先。”这是吴国栋在画册《唐车赋》中所作。中车唐山公司是中国第一家铁路工厂,诞生于1881年洋务运动期间,穿越138年风雨,最完整地见证了中国火车从“万国为中国造”到“中国为万国造”的历史飞跃,见证了中国高铁在新时代从引进技术到自主创新的重要历程。

  吴宏道的儿子吴可非是“中国第一代高铁工人”。与祖辈和父辈不同的是,吴可非的工作地点在现代化的大物流库房,应用着先进的企业管理系统。

  “中国高铁的辉煌是我爷爷和我父亲他们没有想到的,正是因为一代又一代铁路工人的坚守、传承、创新,才向世界递上了中国‘高铁名片’”。吴可非说,目前,中车唐山公司构建了铁路客车、高速动车组、城市地铁列车、磁浮列车等谱系化产品平台,产品出口美国、德国、阿根廷等20多个国家,成为中国制造享誉世界的“金名片”。(完)